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缸体与缸头、活塞组件共同形成可燃混合气压缩、燃烧膨胀的空间,缸体对活塞组件起导向传递热量作用。有些摩托车主,由于贪图便宜使用了劣质机油,或者长时间不更换机油,导致机油品质下降或者存量减少,而导致拉缸或粘缸,造成严重损伤。缸体磨损,分为正常磨损和非正常磨…
要想搞清楚这个问题,就要了解一下多缸发动机的工作原理。多缸发动机的实际工作过程会比较复杂,但对于车友来说我们只要搞清楚它的基本工作过程就可以,通常情况下,摩托车多缸发动机它的工作原理和单缸发动机非常相似,只不过因为多了一个或者多个气缸,所以整机的运转就…
摩托车拉缸是车辆使用过程中比较常见的一种故障,造成这种故障的原因,主要和使用不当有直接关系,这里所谓的使用不当主要就是未及时更换润滑油,或者使用的润滑油不达标,造成了缸体被拉。众所周知缸体和活塞作为摩托车主要的零部件,它的工作过程中需要适当的润滑油,对…
◆发动机的检修特点 由于二冲程发动机和四冲程发动机的结构存在上述这些差异,故2种发动机的故障诊断和检修特点也不同。现以发动机功率不足、加速性能差故障为例加以叙述。 发动机功率不足、加速性能差的故障,影响的范围较广,几乎涉及到发动机的各个系统。…